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襄陽源創(chuàng)工業(yè)控制有限公司 十五年無功補償成套設(shè)備專業(yè)制造商 襄陽源創(chuàng)電氣
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概述:一是內(nèi)部放電。高壓開關(guān)柜內(nèi)部絕緣結(jié)構(gòu)出現(xiàn)雜質(zhì)或氣隙時,在高電壓作用下容易引發(fā)內(nèi)部放電現(xiàn)象。在制造絕緣結(jié)構(gòu)時,因選擇了不同介質(zhì)或工藝不佳的絕緣材料,導(dǎo)致絕緣結(jié)構(gòu)電場分布不均勻;因安裝不規(guī)范造成的內(nèi)部缺陷
概述:一、進(jìn)相器工作原理1)繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)用進(jìn)相補償工作原理異步電機(jī)負(fù)載運行時的電路分析異步電機(jī)帶負(fù)載運行時的等效電路圖及各物理參數(shù)的相量關(guān)系圖如圖一、圖二所示:圖一異步電動機(jī)等效電路圖由異步電動機(jī)等效電路圖一和相量關(guān)系圖二可知,電機(jī)功率因數(shù)cosφ1決定于電網(wǎng)電壓U1與電機(jī)定子電流I1之間的夾角φ1,
概述:在一般情況下,因負(fù)荷以感性為多,同步發(fā)電機(jī)既發(fā)出有功,也發(fā)出無功,這種狀態(tài)稱為發(fā)電機(jī)的遲相運行,或稱為滯后,發(fā)電機(jī)正常即處于遲相運行狀態(tài),此時發(fā)電機(jī)發(fā)出感性無功功率。但有時發(fā)電機(jī)送出有功,吸收無功,這種狀態(tài)稱之為發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運行。改變發(fā)電機(jī)的無功功率輸出,一般可通過改變進(jìn)入轉(zhuǎn)子回路的勵磁電流來實現(xiàn)。
概述:您好!我們公司需要采購一臺無功補償裝置,該如何計算容量,請告知一下!
概述:三菱變頻器故障報警代碼之嚴(yán)重故障代碼故障名稱檢查要點E.OC1加速時過電流斷路是否急加速運轉(zhuǎn)輸出是否短路,主回路電源(R,S,T)是否供電。E.OC2定速時過電流斷路負(fù)荷是否有急速變化,輸出是否短路。E.OC3減速時過電流斷路是否急減速運轉(zhuǎn),輸出是否短路,電機(jī)的機(jī)械制動是否過早E.OV1加速時再生過
概述:您好,張工,我公司設(shè)備上的電機(jī)轉(zhuǎn)動有異響,是不是因為軸承之間有縫隙或者異物卡了?
概述:您好,我公司的設(shè)備老是燒斷路器,換了好幾個了,應(yīng)該不是元器件問題,是不是我們的操作不當(dāng)?
概述:我公司在設(shè)計高壓變壓器機(jī)房,想問一下有什么需要注意的,還有安全距離一般是多少?
概述:功率因數(shù)是很多工廠,企業(yè)經(jīng)常關(guān)注的一個問題,能否達(dá)到國家規(guī)定的功率因數(shù),是否實現(xiàn)省電降耗是很多工廠密切關(guān)注的,所以工廠在建設(shè)的就需要考慮到這個問題。 國家以用途和變
概述:我是一名戶外電工,現(xiàn)在要更換一根線路,用的是50平方的三相鋁線,已經(jīng)知道距離大概是2千米,50KW起步,估計到末端會損耗多少?
高壓斷路器具有滅弧能力,是切合電路的主要設(shè)備。正常時根據(jù)電網(wǎng)運行需要,將一部分電氣設(shè)備或線路投入或退出運行,當(dāng)電氣設(shè)備或線路發(fā)生故障時,通過保護(hù)裝置作用于斷路器,將故障部分從電網(wǎng)中切除,保證電網(wǎng)無故障部分正常運行。
1、斷路器操作問題
(1)三相操作斷路器與分相操作斷路器
斷路器按照操作方式可分為三相操作斷路器和分相操作斷路器。分相操作斷路器的各相主觸頭分別由各自的跳合閘線圈控制,可分別進(jìn)行跳閘和合閘操作。線路斷路器需要單相重合閘時,多選用分相操作斷路器。三相操作斷路器的三相只有一個合閘線圈和一個或兩個跳閘線圈,斷路器通過連桿或液體壓力導(dǎo)管傳動操作動力,將三相主觸頭合閘或分閘。電力系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)、變壓器和電容器等設(shè)備不允許各相分別運行,所以該類設(shè)備所用斷路器通常采用三相操作斷路器。
(2)斷路器控制箱內(nèi)“遠(yuǎn)方/就地”控制把手與斷路器測控屏上“遠(yuǎn)方/就地”控制把手
在斷路器控制箱內(nèi)和主控室斷路器測控屏上均設(shè)置有“遠(yuǎn)方/就地”控制把手,但二者有區(qū)別。斷路器電氣控制箱內(nèi)“遠(yuǎn)方/就地”控制把手的作用是當(dāng)把手選在“遠(yuǎn)方”位置時,將接通遠(yuǎn)方合閘(重合閘)和遠(yuǎn)方跳閘回路,斷開就地合閘和分閘回路,此時可由遠(yuǎn)方(主控室監(jiān)控機(jī)或監(jiān)控中心)進(jìn)行手動電氣合閘(重合閘)和手動電氣分閘;當(dāng)把手選在“就地”位置時,將斷開遠(yuǎn)方合閘(重合閘)和遠(yuǎn)方跳閘回路,接通就地合閘和跳閘回路,此時可在就地進(jìn)行手動電氣合閘和手動電氣分閘。
注意,保護(hù)跳閘回路未經(jīng)過“遠(yuǎn)方/就地”控制把手控制,因此無論把手在任何狀態(tài),均不影響保護(hù)的跳閘。
斷路器測控屏上“遠(yuǎn)方/就地”控制把手當(dāng)選在“就地”位置,只能用于檢修人員檢修斷路器時就地進(jìn)行操作,正常運行時,此把手必須放在“遠(yuǎn)方”位置,否則在遠(yuǎn)方(主控室監(jiān)控機(jī)或監(jiān)控中心)無法對斷路器進(jìn)行分、合操作。
2、斷路器操作規(guī)定
(1)斷路器投運前,應(yīng)檢查接地線是否全部拆除,防誤閉鎖裝置是否正常。
(2)操作前應(yīng)檢查控制回路和輔助回路的電源正常,檢查操動機(jī)構(gòu)正常,各種信號正確、表計指示正常,對于油斷路器檢查其油位、油色正常,對于真空斷路器檢查其滅弧室無異常,對于SF6斷路器檢查其氣體壓力在規(guī)定的范圍內(nèi)。
如果發(fā)現(xiàn)運行中的油斷路器嚴(yán)重缺油、真空斷路器滅弧室異常,或者SF6斷路器氣體壓力低發(fā)出閉鎖操作信號,禁止操作。
(3)停運超過6個月的斷路器,在正式執(zhí)行操作前應(yīng)通過遠(yuǎn)方控制方式進(jìn)行試操作2—3次,無異常后方能按操作票擬定的方式操作。
(4)操作前,檢查相應(yīng)隔離開關(guān)和斷路器的位置,并確認(rèn)繼電保護(hù)已按規(guī)定投入。
(5)一般情況下,凡能夠電動操作的斷路器,不應(yīng)就地手動操作。
(6)操作控制把手時,不能用力過猛,以防損壞控制開關(guān);不能返回太快,以防時間短斷路器來不及合閘。操作中應(yīng)同時監(jiān)視有關(guān)電壓,電流、功率等表計的指示及紅綠燈的變化。
(7)操作開關(guān)柜時,應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行,防止由于程序錯誤造成閉鎖、二次插頭、隔離擋板和接地開關(guān)等元件損壞。
(8)斷路器(分)合閘后,應(yīng)到現(xiàn)場確認(rèn)本體和機(jī)構(gòu)(分)合閘指示器以及拐臂、傳動桿位置,保證開關(guān)確已正確(分)合閘,并檢查與其有關(guān)的信號和表計如電流表、電壓表、功率表等的指示是否正確,以及開關(guān)本體有無異常。
(9)液壓(氣壓)操動機(jī)構(gòu),如因壓力異常導(dǎo)致斷路器分、合閘閉鎖時,不準(zhǔn)擅自解除閉鎖進(jìn)行操作;電磁機(jī)構(gòu)嚴(yán)禁用手動杠桿或千斤頂帶電進(jìn)行合閘操作;無自由脫扣的機(jī)構(gòu)嚴(yán)禁就地操作。
(10)油斷路器由于系統(tǒng)容量增大,運行地點的短路電流達(dá)到其額定開斷電流的80%時,應(yīng)停用自動重合閘,在短路故障開斷后禁止強送。
(11)斷路器實際故障開斷次數(shù)僅比允許故障開斷次數(shù)少一次時,應(yīng)停用該斷路器的自動重合閘。
3、手車式斷路器的操作
(1)手車式斷路器允許停留在運行、試驗、檢修位置,不得停留在其他位置。檢修后,應(yīng)推至試驗位置,進(jìn)行傳動試驗,試驗良好后方可投入運行。
(2)手車式斷路器無論在工作位置還是在試驗位置,均應(yīng)用機(jī)械聯(lián)鎖把手車鎖定。
(3)當(dāng)手車式斷路器推入柜內(nèi)時,應(yīng)保持垂直緩緩?fù)七M(jìn)。處于試驗位置時,必須將二次插頭插入二次插座,斷開合閘電源,釋放彈簧儲能。
(不想等待可點擊按鈕通過QQ進(jìn)行溝通,或直接電聯(lián)。)
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